Contando a história de linhas um pouco obscuras. Quem souber mais detalhes pode complementar ou corrigir.

No início dos anos 90 - 1990 ou 1991 talvez - a Rubanil e a Madureira Candelária lançaram suas linhas executivas (rodoviárias sem ar e tarifação menor). Os itinerários eram:

1077 - Castelo x Madureira (Trevo das Margaridas, Vicente de Carvalho) - Madureira Candelária
1088 - Passeio x Vista Alegre (Bonsucesso, Penha) - Rubanil
1099 - Passeio x Pavuna (Fazenda Botafogo, Costa Barros) - Rubanil
1201 - Passeio x Irajá (Trevo das Margaridas, Vista Alegre) - Rubanil.

Pelo caminho publicado nos guias de ruas, presumo que o serviço seletivo fosse espelho de linhas urbanas: a 1077 seria uma 355 via Av. Meriti, enquanto a 1088 lembra a extinta 347 (Tiradentes x Vista Alegre), a 1099 é irmã da 377 (Pavuna x Praça XV rápida via Costa Barros) e a 1201 tem a ver com a 351.

A frota era variada, indo desde os intercity (Interbus, GLS 95) aos rodoviários propriamente ditos (EB 340 Volvo e MBB, Viaggio G4). Em 1996, a Maduca compra Viaggio GV Volvo com ar, estreando sua nova pintura neste serviço.

No fim do ano o setor rodoviário é separado, virando uma nova empresa: a Leunam. Não sei exatamente quanto tempo a companhia viveu, mas arrisco dizer que foram menos de três anos - no fim de 1999 não me lembro de ver carros dela no Castelo ou na Praça XV.

Em destaque, uma placa que resiste ao tempo: é a inauguração da linha 1201 (Irajá x Passeio).



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